Продукция
Поиск
Ремень приводной
Ремень приводной используется в специальных устройствах для установления контакта с вращательным движением на большую дистанцию и корректировки передаточного отношения.
В подобных конструкциях двигатель запускает шкив, приводящий в движение приводной ремень, роль которого заключается в стимуляции вращения шкива. Последний элемент подключается к валу исполнительного механизма.
В производстве чаще всего выпускают клиновые вентиляционные ремни. Их используют в качестве вспомогательных установок для комбайнов, тракторов, автомобилей. Основу ремня представляют кордшнуры из резины, химических волокон и специальной оберточной ткани.
Современные кордшнуры обладают высоким уровнем прочности, так как для производства таких элементов используются полиэфирные нити, в состав которых входит адгезия с резиной. Таким образом, ремень приводной не требует покрытия боковых граней.
Вентиляционные ремни можно эксплуатировать от -40 градусов С до +60 градусов С. К тому же, ремень можно хранить только в тех помещениях, где температура воздуха не превышает +80 градусов.
Сегодня выпускают приводные ремни следующих профилей: Z, A, B, C, D, E. В отдельную категорию входят поликлиновые ремни и ремни для сельхозмашин.
Преимущество ременных передач:
• доступные цены;
• устойчивость к сильным нагрузкам и колебаниям;
• возможна эксплуатация с высокими моментами вращения;
• не требуются специальных устройств;
• работа проходит практически без шума;
• простота конструкции.
Сегодня ремень приводной используется во многих отраслях промышленности, а также в сельском хозяйстве. С помощью ременных передач можно принимать передаточные числа до 70.
Типология приводных ремней достаточно разнообразна:
• круглоременные;
• клиноременные;
• плоскоременные.
В настоящее время в промышленности используются круглые и плоские приводные ремни в комбинации друг с другом или по одному. Это также касается клиновых конструкций. Ременная передача невозможна без приводного ремня, который в свою очередь имеет очень сложную структуру.
Ремень проводной включается в себя элементы:
• кордшнур, который представляет собой основу ремня. Изготовлен из анидных волокон;
• специальная резиновая основа, направляющая сечение ремня к несущему слою.
Если речь идет о таких ремнях как вентиляторные, то следует напомнить, что они используются исключительно в двигателях тракторов, комбайнов и автомобилей. В других категориях сельскохозяйственных машин не обойтись без приводных и вентиляторных ремней. На производстве (на станках) применяют поликлиновые проводные ремни.
Несколько функций выполняют многоручьевые клиновые ремни. Как правило, в их структуру входит несколько клиновых ремней (от 2 до 5 штук). Конструкция выглядит следующим образом: кленовые ремни связаны между собой специальной пластиной, изготовленной на основе резиноткани. Такие ремни могут работать в индивидуальном порядке или в комбинации с другими устройствами. Многоручьевые приводные ремни гарантируют стабильную нагрузку на все направления, что значительно увеличивает срок эксплуатации устройства.
Плоскозубчатые проводные ремни используются для замещения цепей и редукторов. Использование такого ремня позволяет осуществлять работу на высокой скорости практически без шума. Внешние кленовые ремни достаточно плоские. Поликлиновые ремни применяются на производстве для замещения плоских придворных и кленовых ремней, одновременно работающих в устройстве. Такой вид ремня способен передавать мощность при температуре от -30 до +80 градусов.
Приводные ремни устойчивы практически к любым погодным условиям, не требуют дополнительных смазок.
В современном обиходе наиболее распространены ремни с узким сечением, в основе которых лежат фасонные зубцы, обеспечивающие разностороннее тепловое напряжение.
Чтобы заказать ремень приводной, нужно четко обозначить все его параметры, включая толщину, ширину и длину. Также следует четко понимать, в каких целях он будет использоваться.
Характеристики классических приводных ремней (отношение высоты к ширине ремня 1:1,6).
| Обозначение ISO, DIN |
Z | А | В | С | D | Е |
| Обозначение ГОСТ |
О |
А |
Б |
В |
Г |
Д |
| Ширина ремня А
(мм.) |
10 |
13 |
17 |
22 |
32 |
40 |
| Высота ремня h
(мм.) |
6 |
8 |
11 |
14 |
20 |
25 |
| Минимальный диаметр шкива (мм.) |
45 |
71 |
112 |
180 |
315 |
450 |
| Максимальная окружная скорость м/с |
30 |
|||||
| Длина ремней (мм.) |
||||||
| от |
500 |
500 |
630 |
1180 |
1900 |
4000 |
| до |
2500 |
4500 |
9000 |
9500 |
13200 |
14000 |
| Масса погонного метра кг/м |
0,06 |
0,105 |
0,17 |
0,3 |
0,63 |
0,97 |
| Обозначение ISO, DIN |
SPZ | SPА | SPВ | SPC |
| Обозначение ГОСТ |
УО |
УА |
УБ |
УВ |
| Ширина ремня (мм.) |
9,7 |
12,7 |
16,3 |
22 |
| Высота ремня (мм.) |
8 |
10 |
13 |
18 |
| Минимальный диаметр шкива (мм.) |
63 |
90 |
140 |
224 |
| Максимальная окружная скорость м/с |
40 |
|||
| Длина ремней (мм.) |
||||
| от |
512 |
647 |
1250 |
2000 |
| до |
3550 |
4500 |
8000 |
12250 |
| Масса погонного метра кг/м |
0,073 |
0,10 |
0,178 |
0,38 |
